接觸不良使得接觸電阻增大，消耗加大，發(fā)熱厲害。尤其當(dāng)切換分接頭后和變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)很有可能發(fā)生這種情況。

2.繞組匝間短路

匝間短路就是相鄰幾個(gè)線(xiàn)匝之間的絕緣損壞。這將造成一個(gè)閉合的短路環(huán)路，同時(shí)使該相的繞組匝數(shù)減少。短路環(huán)路內(nèi)存在著交變磁通感應(yīng)出來(lái)的短路電流，將產(chǎn)生高熱，并可能導(dǎo)致變壓器燒毀。

3.鐵芯硅鋼片間存在短路回路

由于外力損傷或絕緣老化等原因使硅鋼片間漆皮絕緣損壞，會(huì)增大渦流，造成局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)熔傷，這就是所謂的鐵芯起火。

4.其他部位接觸不良引起局部過(guò)熱。

處理意見(jiàn)：密切監(jiān)視過(guò)熱部位溫度變化，確保運(yùn)行安全，分析過(guò)熱原因，聯(lián)系調(diào)度，停電處理。

2、施工準(zhǔn)備
2.1 變壓器基礎(chǔ)檢查
(1) 會(huì)同業(yè)主及監(jiān)理對(duì)變壓器基礎(chǔ)的建筑施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)記錄單，由各方簽字確認(rèn)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理。
(2) 認(rèn)真核對(duì)變壓器基礎(chǔ)橫、縱軸線(xiàn)尺寸及預(yù)埋管位置，并與圖紙所給尺寸核對(duì)，無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步工作。
2.2 變壓器開(kāi)箱檢查
(1) 變壓器到貨后開(kāi)箱檢查時(shí)，應(yīng)會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及廠(chǎng)家的有關(guān)人員一同檢查。
(2) 在卸車(chē)前測(cè)量和記錄沖擊記錄器的沖擊值，這個(gè)數(shù)值應(yīng)小于3G。
(3) 檢查變壓器外觀無(wú)損傷，漆面完好，并記錄。
(4) 檢查變壓器內(nèi)部各器件無(wú)移位、污染等情況。

3、變壓器安裝就位
(1) 將變壓器槽鋼基礎(chǔ)安裝在預(yù)埋件上，注意找平、找正，槽鋼基礎(chǔ)與埋件焊接牢固，焊接部位打掉藥皮后涂刷防腐油漆。
(2) 在風(fēng)機(jī)吊裝完后，吊裝變壓器直接就位于基礎(chǔ)上，利用千斤頂進(jìn)行找平、找正。
(3) 按廠(chǎng)家規(guī)定的固定方式（螺接或焊接）進(jìn)行變壓器與基礎(chǔ)之間的連接。
(4) 若為分體到貨，在變壓器安裝找正后，進(jìn)行外殼的安裝。
(5) 懸掛標(biāo)志牌，清掃變壓器箱體內(nèi)部。
(6) 在下一道工序前要作好成品保護(hù)工作。

4、箱變至風(fēng)機(jī)之間電纜線(xiàn)路
風(fēng)力發(fā)電機(jī)至箱變之間電纜線(xiàn)路采用地埋式電纜溝敷設(shè)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)至箱變之間敷設(shè)1 根YJY23-(3×240)，0.6/1kV和1 根YJY23-(4×240)，0.6/1kV型交聯(lián)聚乙烯絕緣鎧裝電力電纜。電纜頭接地：40mm2銅膠線(xiàn)1500m(包括電纜中間接頭)。工程量清單如下：
(1) YJY23-3×240 26/35kV 240mm2電纜16km；
(2) YJY23-3×95 26/35kV 95mm2電纜 14km；
(3) YJY23-3×50 26/35kV 50mm2電纜5km；
(4) 35kV電纜終端3套(YJY23-3×240 26/35kV)；
(5) 35kV電纜終端58套(YJY23-3×50 26/35kV)；
(6) 35kV電纜中間接頭（根據(jù)電纜供貨長(zhǎng)度確定數(shù)量）；
(7) YJY23-(3×240)，0.6/1kV 2100m；
(8) YJY23-(4×240)，0.6/1kV 2100m；1kV 電纜鼻子 232套。
箱式變壓器58臺(tái)；電纜分支箱47臺(tái)（其中4支電纜終端8臺(tái)；3支電纜終端39臺(tái)）。

5、線(xiàn)路復(fù)測(cè)工序
由于工程的需要，為此采用全站儀、GPS定位系統(tǒng)相結(jié)合的方式進(jìn)行復(fù)測(cè)。儀器觀測(cè)和記錄應(yīng)分別由二人完成，并做到當(dāng)天作業(yè)當(dāng)天檢查核對(duì)。
線(xiàn)路復(fù)測(cè)宜朝一個(gè)方向進(jìn)行，如從兩頭往中間進(jìn)行，則交接處至少應(yīng)超過(guò)（一基桿塔）兩個(gè)C樁。要檢查塔位中心樁是否穩(wěn)固，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。如有松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)先釘穩(wěn)固，而后再測(cè)量。對(duì)復(fù)測(cè)校準(zhǔn)的塔位樁，必須設(shè)置明顯穩(wěn)固的標(biāo)識(shí)，對(duì)兩施工單位施工分界處，一定要復(fù)測(cè)到轉(zhuǎn)角處并超過(guò)兩基以上，與對(duì)方取得聯(lián)系確認(rèn)無(wú)誤后，方可分坑開(kāi)挖。復(fù)測(cè)施工時(shí)及時(shí)填寫(xiě)記錄，記錄要真實(shí)、準(zhǔn)確。如在復(fù)測(cè)時(shí)遇到與設(shè)計(jì)不符時(shí)立即上報(bào)不得自行處理。

6、跨越電力線(xiàn)路
跨越施工前應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人按線(xiàn)路施工圖中交叉跨越點(diǎn)斷面圖，對(duì)跨越點(diǎn)交叉角度、被跨越不停電電力線(xiàn)路架空地線(xiàn)在交叉點(diǎn)的對(duì)地高度、下導(dǎo)線(xiàn)在交叉點(diǎn)的對(duì)地高度、導(dǎo)線(xiàn)邊線(xiàn)間寬度、地形情況進(jìn)行復(fù)測(cè)。根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，選擇跨越施工方案。
(1) 跨越不停電電力線(xiàn)，在架線(xiàn)施工前，施工單位應(yīng)向運(yùn)行單位書(shū)面申請(qǐng)?jiān)搸щ娋�(xiàn)路“退出重合閘”，待落實(shí)后方可進(jìn)行不停電跨越施工。施工期間發(fā)生故障跳閘時(shí)，在未取得現(xiàn)場(chǎng)指揮同意前，嚴(yán)禁強(qiáng)行送電。
(2) 跨越架搭設(shè)過(guò)程中，起重工具和臨錨地錨應(yīng)將安全系數(shù)提高20%～40%。
(3) 在跨越檔相鄰兩側(cè)桿塔上的放線(xiàn)滑車(chē)均應(yīng)采取接地保護(hù)措施。在跨越施工前，所有接地裝置必須安裝完畢且與鐵塔可靠連接。
(4) 跨越不停電線(xiàn)路架線(xiàn)施工應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行，遇雷電、雨、雪、霜、霧，相對(duì)濕度大于85%或5級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。如施工中遇到上述情況，則應(yīng)將己展放好的網(wǎng)、繩加以安全保護(hù)。
(5) 越線(xiàn)繩使用前均需經(jīng)烘干處理，還需用5000V搖表測(cè)量其單位電阻。
(6) 如當(dāng)天未完成全部索道繩的及絕緣桿固定繩的過(guò)線(xiàn)，應(yīng)將過(guò)線(xiàn)繩及引繩收回并妥善保管，不得在露天過(guò)夜。
(7) 鋪放過(guò)線(xiàn)引繩及絕緣繩未完全脫離帶電線(xiàn)路的過(guò)程中，拉繩、綁扎等操作人員必須穿絕緣靴子，戴絕緣手套進(jìn)行操作。

.1 空氣滲漏
是一種看不見(jiàn)的滲漏。如套管頭部、儲(chǔ)油柜的隔膜、安全氣道的玻璃以及焊縫砂眼等部位的進(jìn)出空氣的滲漏。

空氣中的水分和氧氣等會(huì)慢慢地通過(guò)滲漏的部位滲透到體內(nèi)，變壓器內(nèi)部與外邊的密封被破壞，造成絕緣受潮和油加速老化等問(wèn)題。
2 油滲漏
2. 2. 1 內(nèi)滲漏。
套管中的油或有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)室的油向變壓器本體滲漏。

2. 2. 2 外滲漏。
焊縫滲漏和密封件滲漏，這是最易發(fā)生也是最常見(jiàn)的滲漏現(xiàn)象。

3.特種變壓器滲漏油的預(yù)防措施

3. 1選擇材質(zhì)良好的密封件

變壓器檢修及處理滲漏時(shí)，應(yīng)選擇耐高溫、耐油性能良好的密封件。國(guó)內(nèi)特種變壓器行業(yè)最常用的密封材料為丁腈橡膠，其耐油性能主要取決于丁腈橡膠中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高，耐油性能越好，硬度越大，越不易變形。

一般情況應(yīng)選擇邵氏硬度在70～80之間的丁腈橡膠。鑒定密封墊耐油性能時(shí)，一般應(yīng)做密封墊老化試驗(yàn)以及與特種變壓器油的相容性試驗(yàn)，將其浸泡在120℃的熱油中168h ，然后測(cè)量其重量、體積和硬度的變化率，選擇其變形不大，符合標(biāo)準(zhǔn)的密封件。

3. 2選擇質(zhì)量高的蝶閥

蝶閥選擇ZF80型真空偏心蝶閥。與普通蝶閥相比，真空偏心蝶閥在機(jī)械強(qiáng)度、表面光潔度上都有了很大的提高，而且該產(chǎn)品還有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)，就是與變壓器法蘭接口處采用了雙層密封，這樣杜絕了變壓器接口處的滲漏油問(wèn)題。

3. 3采用電焊堵漏

對(duì)于特種變壓器因鑄造留下來(lái)的氣孔、砂眼，焊縫、焊點(diǎn)出現(xiàn)的虛焊、脫焊、裂紋者，可用電焊進(jìn)行堵漏。

在堵焊前應(yīng)找準(zhǔn)滲漏點(diǎn)，滲漏點(diǎn)較小者可直接用電焊將漏點(diǎn)點(diǎn)死；漏點(diǎn)較大者應(yīng)先填充石棉繩或金屬填料，然后在四周堆焊，再采用小焊條大電流快速引弧補(bǔ)焊。

3. 4規(guī)范密封件更換工藝

對(duì)于不同型號(hào)和不同容量的特種變壓器，無(wú)論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡，將密封件清洗干凈后，在密封件兩面涂上密封膠（一般采用609高分子液態(tài)密封膠） ，待密封膠干燥一段時(shí)間溶劑揮發(fā)后，將法蘭、螺絲連接緊固。

3. 5 提高安裝工藝水平，杜絕因安裝方法不當(dāng)造成的滲漏

對(duì)法蘭接口不平或變形錯(cuò)位的先校正接口，錯(cuò)位嚴(yán)重不能校正的可將法蘭割下重焊，必須確保接口處平行。安裝時(shí)密封墊壓縮量為其厚度的1/ 3左右為宜。

3. 6 快速密封堵漏膠棒堵漏

此方法用于變壓器微小滲漏、滴漏情況，對(duì)特種變壓器散熱器管壁較薄，以及不適宜用電焊堵漏方法處理的滲漏點(diǎn)可采取此方法堵漏。

使用堵漏膠棒堵漏時(shí)，必須徹底清除堵漏部位的油污、漆皮、氧化物，使金屬露出本色。然后按配比調(diào)好堵漏膠，對(duì)滲漏部位進(jìn)行堵漏，直至不漏為止。

與油浸紙?zhí)坠芟啾龋h(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠軆?nèi)部無(wú)絕緣油，不存在滲漏油及絕緣油異常產(chǎn)氣問(wèn)題。此外，環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠苄倔w阻燃抗爆，消除了油側(cè)瓷套爆裂風(fēng)險(xiǎn)。
為了發(fā)揮環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠艿膬?yōu)點(diǎn)，同時(shí)解決在運(yùn)油浸紙?zhí)坠艽嬖诘母黝?lèi)問(wèn)題，國(guó)網(wǎng)直流中心自2017年組織相關(guān)單位啟動(dòng)了“換流變壓器網(wǎng)側(cè)550千伏環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠荜P(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”項(xiàng)目。項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)近三年的技術(shù)攻關(guān)，針對(duì)網(wǎng)側(cè)環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠茴~定電流高、諧波含量大、運(yùn)行溫度高等特殊技術(shù)需求，研發(fā)并掌握了換流變壓器網(wǎng)側(cè)550千伏環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠茉O(shè)計(jì)、制造的關(guān)鍵技術(shù)，形成了一系列國(guó)產(chǎn)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果；通過(guò)對(duì)550千伏環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠荛_(kāi)展電、熱、機(jī)械性能驗(yàn)證試驗(yàn)，積累了大量研究數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)、研發(fā)更高電壓等級(jí)的環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠芴峁┝酥匾獏⒖家罁?jù)。

目前，該項(xiàng)目研發(fā)的環(huán)氧樹(shù)脂浸紙?zhí)坠芤淹ㄟ^(guò)第三方質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的例行試驗(yàn)和型式試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，已有三支套管在±800千伏宜賓和天山換流站掛網(wǎng)運(yùn)行，運(yùn)行情況良好。

1.磁滯損耗
由于鐵芯受交變電流周期性變化的影響，鐵磁材料偶極子的排列也隨著作周期性變化并產(chǎn)生磁滯現(xiàn)象，因而產(chǎn)生鐵芯交變磁化的功率損失，通常稱(chēng)磁滯損耗。

2.渦流損耗
當(dāng)穿過(guò)鐵芯的磁通變化時(shí)，在鐵芯內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生渦流，它環(huán)流于與磁通向量垂直的平面內(nèi)。渦流所產(chǎn)生的磁化力總是力圖阻止原有的磁化力的變化，因而產(chǎn)生渦流損耗。

3.鐵芯附加損耗
鐵芯的附加損耗大小主要由以下因素決定：
（1）材質(zhì)特性。如硅鋼片的方向特性、加工劣化特性及絕緣膜的特性等。
（2）設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。如鐵芯接縫形式、鐵芯疊積方式、鐵芯搭接寬度等。
（3）工藝加工。如沖剪加工的尺寸精度和毛刺大小、硅鋼片在搬運(yùn)和疊裝過(guò)程中的輕拿輕放以及疊裝質(zhì)量等。

三.降低空載損耗的方法

通過(guò)對(duì)空載損耗的分析，鐵芯的磁滯損耗和渦流損耗主要是由硅鋼片生產(chǎn)企業(yè)決定的，附加損耗是由變壓器制造企業(yè)決定的。鐵芯磁通密度是影響變壓器鐵芯空載損耗的重要參數(shù)，因此，要降低空載損耗，在鐵芯有效截面不變的前提下，必須使鐵芯各個(gè)部分的磁通密度分布趨于均勻，降低鐵芯拐角處局部磁通密度。

1.交錯(cuò)接縫改為三階接縫
由于變壓器鐵芯硅鋼片接縫存在間隙，磁通經(jīng)過(guò)接縫處磁阻突然增大，磁通只好繞開(kāi)接縫間隙，穿過(guò)片間進(jìn)入相鄰疊片，從而局部磁路加大，且穿越片間磁阻增大，同時(shí)也使相鄰疊片局部磁密增大，導(dǎo)致空載損耗與勵(lì)磁容量增大。

變壓器鐵芯接縫級(jí)數(shù)越多，接縫區(qū)的局部損耗越低，但是局部損耗的降低幅度越小，而鐵芯疊片種數(shù)、硅鋼片剪切和鐵芯疊裝工時(shí)及鐵芯疊片的工藝難度將隨著接縫級(jí)數(shù)的增加而增加。

在實(shí)用上，考慮到隨著級(jí)數(shù)的增加，硅鋼片剪切和鐵芯疊裝工時(shí)都相應(yīng)增加，疊片工藝性變壞�？紤]如果采用三級(jí)接縫，選用合適的片型，芯柱只增加一種片型，工藝復(fù)雜程度稍有增加而磁性能又明顯改善。鐵芯三級(jí)接縫就是由三種型式疊片輪流疊成。根據(jù)冶金電修企業(yè)的工藝水平及接縫處磁性能數(shù)據(jù)，采用三級(jí)接縫是改善交錯(cuò)接縫鐵芯的較理想選擇。

以S9- 800/10和S9- 1000/10電力變壓器為例，同種變壓器采用相同的設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)和材料，鐵芯采用不同的搭接方式，其中800kVA4臺(tái)采用交錯(cuò)接縫3臺(tái)采用三級(jí)接縫，1000kVA2臺(tái)采用交錯(cuò)接縫3臺(tái)采用三級(jí)接縫。

通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得出在鐵芯柱截面不變的情況下，三級(jí)接縫比交錯(cuò)接縫空載損耗平均下降7%~8%左右。三級(jí)接縫只是芯柱增加一種片型，硅鋼片的剪切和鐵芯的疊裝工時(shí)略有增加，但取得的成效是顯著的。

2.減小鐵芯搭接寬度，降低鐵芯空載損耗
在鐵芯疊片拐角處，芯柱片與橫軛片接縫區(qū)搭接寬度的大小對(duì)變壓器空載性能有一定的影響。搭接面積大，磁通穿過(guò)的區(qū)域便相應(yīng)增大，從而造成空載損耗增大。根據(jù)鐵芯模型試驗(yàn)得出，搭接面積每增加1%，45°接縫的空載損耗會(huì)增加0.3%。要降低空載損耗，必須研究在滿(mǎn)足機(jī)械強(qiáng)度的前提下，選擇空載損耗與機(jī)械強(qiáng)度都是最佳的搭接面積。

改變鐵芯疊片塔接面積，減小鐵芯中部分三角空穴的大小，降低三角空穴處的局部磁通密度，可以降低變壓器空載損耗。我們公司配電變壓器原來(lái)鐵芯疊片出角為10mm，現(xiàn)已改為5mm，取得一定的降耗效果。鐵芯疊片出角由10mm改為5mm，使鐵芯拐角三角空穴處截面積增加，三角空穴處局部磁通密度必然降低。

3.合理選擇鐵芯片寬，減小鐵芯角重，降低鐵芯材料，降低空載損耗
鐵芯的空載損耗與鐵芯的單位鐵損和鐵芯的重量有關(guān)，而鐵芯的角重又是鐵芯重量的一部分，所以鐵芯的角重不僅影響變壓器的成本，而且直接影響變壓器的空載損耗。
探討鐵芯片寬選擇與鐵芯角重變化規(guī)律的前提條件是：
（1）鐵芯的級(jí)數(shù)必須相等。
（2）鐵芯直徑為D，鐵芯的主級(jí)片寬按D減5mm或減10 mm來(lái)選擇片形組合。由各級(jí)次的片寬和疊厚構(gòu)成了不等的鐵芯直徑，兩種鐵芯最大一級(jí)差值控制在+0.3 mm 以下，即不能因?yàn)殍F芯直徑超差而影響繞組的套裝。
（3）不同片形的鐵芯有效截面積理論上相等。
這樣做的目的可以保證選擇相同的磁通密度，從而得到相同的單位鐵損。
（4）鐵芯柱截面的片寬和疊厚與鐵芯軛截面必須一致。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中，當(dāng)確定了合適的鐵芯直徑后，選擇主級(jí)鐵芯的片寬時(shí)，建議選擇片寬D減10mm的效果要優(yōu)于D減5mm的效果，它的優(yōu)點(diǎn)在于：
①各級(jí)片寬逐級(jí)遞減；
②在保證鐵芯有效截面積相等的情況下，鐵芯的角重減少了；
③鐵芯的高度降低10mm，油箱的整體高度也降低了10mm，變壓器的用料也節(jié)省了。

四.總結(jié)

（1）鐵芯采用多級(jí)接縫可降低變壓器鐵芯空載損耗，可以根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況采取接縫級(jí)數(shù)，考慮變壓器片型、工時(shí)、性能等方面，一般采用三級(jí)接縫即可。
（2）減小鐵芯搭接面積，可以降低鐵芯空載損耗。對(duì)于變壓器可根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)確定搭接面積的大小。
（3）合理選擇鐵芯片寬，減小鐵芯角重，降低鐵芯材料，降低空載損耗。在確定了鐵芯直徑后，選取主級(jí)片寬比直徑小10mm的效果優(yōu)于比直徑小5mm的效果。
除了以上三個(gè)方面，在鐵芯的制作過(guò)程當(dāng)中，鐵芯片毛刺大小、硅鋼片在吊運(yùn)過(guò)程中彎曲程度、碰撞程度、鐵芯片的夾緊程度，都會(huì)影響變壓器的空載損耗，這些情況也不容忽視。

1)磁滯損耗是鐵磁材料在反復(fù)磁化過(guò)程中由于磁滯現(xiàn)象所產(chǎn)生的損耗。磁滯損耗的大小與磁滯回線(xiàn)的面積成正比。

2)渦流損耗。由于鐵心本身為金屬導(dǎo)體，所以由于電磁感應(yīng)現(xiàn)象所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)將在鐵心內(nèi)產(chǎn)生環(huán)流，即為渦流。由于鐵心中有渦流流過(guò)，而鐵心本身又存在電阻，故引起了渦流損耗。3)附加鐵損。附加鐵損是不完全決定于變壓器材料本身，而主要與變壓器的結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝等有關(guān)。通常引起附加鐵損的原因主要有：磁通波形中有高次諧波分量，它們將引起附加渦流損耗；由于機(jī)械加工所引起的磁性能變壞所導(dǎo)致?lián)p耗增大；在鐵心接縫以及芯柱與鐵軛的T型區(qū)等部位所出現(xiàn)的局部損耗的增大等。
降低空載損耗的方法
由于空載損耗是變壓器的重要參數(shù)，僅占變壓器總損耗的20%～30%，要降低空載損耗，必須要降低鐵心總量、單位損耗和工藝系數(shù)。降低空載損耗的主要方法如下：
(1)采用高導(dǎo)磁硅鋼片和非晶合金片。普通硅鋼片厚度0.3～0.35 mm，損耗低，可用0.15～0.27 mm。同時(shí)，若采用階梯疊積，則又可減少鐵損8%左右。用激光照射、機(jī)械壓痕和等離子處理可使高導(dǎo)磁硅鋼片損耗更低。而非晶合金片和按速冷原理制成的含硅量為6.5%的硅鋼片，其渦流損耗部分比一般高導(dǎo)磁硅鋼片小。

(2)減少工藝系數(shù)。工藝損耗系數(shù)與硅鋼片材料、沖剪設(shè)備是否退火、夾緊程度等諸多因素有關(guān)。對(duì)沖剪設(shè)備的刀具精度、裝刀合理和調(diào)整也很重要。

(3)改進(jìn)鐵心結(jié)構(gòu)。鐵心不沖孔，不綁扎玻璃粘帶，端面涂固化漆，相間鐵軛用高強(qiáng)度鋼帶綁扎。心柱兩側(cè)連接上下夾件的拉板用非磁性鋼板。對(duì)大容量鐵心片不涂漆處理，提高填充系數(shù)和冷卻性能。用強(qiáng)壓工裝和粘膠使鐵心兩軛成為一個(gè)堅(jiān)固、平整、垂直精度高的整體。減少鐵心搭接寬度可降損，搭接面積每減1%，空載損耗會(huì)降0.3%。鐵心中混入不同牌號(hào)硅鋼片會(huì)耗能，故應(yīng)少混或不混片。
(4)減少鐵心窗口尺寸。將繞組不變?cè)呀^緣(厚度)改成變?cè)呀^緣，如將一臺(tái)120 000/110變壓器根據(jù)沖擊電壓分布，高壓繞組首端和調(diào)壓段的匝絕緣厚度為1.35 m m，其他段為0.95 mm，結(jié)果因縮小窗口尺寸后，降鐵重1.67%。在安全前提下，合理縮小高、低間主空道距離、降低餅間油道、縮小相間距離、加強(qiáng)絕緣處理(加角環(huán)、隔板等)，繞組采用半油道結(jié)構(gòu)，就縮短了心柱中心距，減小了鐵心重，也降鐵損。

(5)設(shè)計(jì)無(wú)共振鐵心。將鐵心的共振頻率設(shè)計(jì)在合適的頻率段，使之無(wú)法產(chǎn)生強(qiáng)烈共振，對(duì)減小噪聲有明顯效果，就能節(jié)約為降噪而多用的能源。

(6)采用卷鐵心變壓器和立體鐵心變壓器。卷鐵心比傳統(tǒng)的疊片式鐵心少4個(gè)尖角，連續(xù)卷繞充分利用了硅鋼片取向性，采用退火工藝，降低了附加損耗。對(duì)R型卷鐵心，其截面占空系數(shù)接近于100%。而立體鐵心的鐵軛為三角形立體布置，比平面卷鐵心鐵軛重減輕25%。這些因素說(shuō)明卷鐵心和立體鐵心更節(jié)能。

調(diào)壓方式：

無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓 變壓器一、二次側(cè)都脫離電源的情況下，變換高壓側(cè)分接頭來(lái)改變繞組匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。

有載調(diào)壓 利用有載分接開(kāi)關(guān)，在保證不切斷負(fù)載電流的情況下，

變換高壓繞組分接頭，來(lái)改變高壓匝數(shù)進(jìn)行調(diào)壓的。

有載分接開(kāi)關(guān)的基本功能及大類(lèi)型

有載分接開(kāi)關(guān)的兩項(xiàng)基本功能

第一、在開(kāi)路情況下“選擇”一個(gè)分接頭；
第二、在不中斷通過(guò)電流的情況下把功率“切換”或“調(diào)換”到所選的分接頭上。
有載分接開(kāi)關(guān)所分的大類(lèi)型

負(fù)載電流從接通分接到預(yù)選分接的調(diào)換可通過(guò)電阻過(guò)渡或者電抗器過(guò)渡（美國(guó)）來(lái)完成，即分為電阻式有載分接開(kāi)關(guān)和電抗式有載分接開(kāi)關(guān)。

有載分接開(kāi)關(guān)還可分為真空有載分接開(kāi)關(guān)和油浸式有載分接開(kāi)關(guān)。

初級(jí)變壓器爆炸后，絕緣油、混合氣體和油霧通過(guò)變壓器油箱破裂口向外猛烈釋放。絕緣油從變壓器中泄漏，在地面形成液池，被點(diǎn)燃即發(fā)生池火。而當(dāng)泄漏的熱解產(chǎn)物混合氣體和油霧與空氣混合后點(diǎn)燃，就會(huì)發(fā)生二次爆炸。當(dāng)這些情況發(fā)生在密閉或擁塞區(qū)域時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致非常強(qiáng)烈的爆炸，并對(duì)人員和設(shè)備造成威脅，給社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

電力變壓器正常運(yùn)行時(shí)，鐵心必須有一點(diǎn)可靠接地。若沒(méi)有接地，則鐵心對(duì)地的懸浮電壓，會(huì)造成鐵心對(duì)地?cái)嗬m(xù)性擊穿放電，鐵心一點(diǎn)接地后消除了形成鐵心懸浮電位的可能，但鐵心出現(xiàn)兩點(diǎn)以上接地時(shí)，鐵心間的不均勻電位就會(huì)在接地點(diǎn)之間形成環(huán)流，并造成鐵心多點(diǎn)接地發(fā)熱的故障。變壓器的鐵心接地故障會(huì)造成鐵心局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)，鐵心局部溫升增加，輕瓦斯動(dòng)作，甚至將會(huì)造成重瓦斯動(dòng)作而跳閘的事故。燒熔的局部鐵心片間的短路故障，使鐵損變大，嚴(yán)重影響變壓器的性能和正常工作，以致不許更換鐵心硅鋼片加以修復(fù)。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，因鐵心問(wèn)題造成的故障比例，占變壓器各類(lèi)故障的第三位。
　　
故障原因：

1、安裝過(guò)程重的疏忽。完工后未將變壓器油箱頂蓋上運(yùn)輸用的定位釘翻轉(zhuǎn)或卸除。
2、制造或大修過(guò)程重的疏忽。鐵心夾件的支板距心柱太近，硅鋼片翹凸而觸及夾件支板或鐵軛螺桿。
3、鐵心下夾件墊腳與鐵軛間的紙板脫落，造成墊腳與硅鋼片相碰或變壓器進(jìn)水紙板受潮形成短路接地。
4、潛油泵軸承磨損，金屬粉末沉積箱底，受電磁力影響形成導(dǎo)電小橋，使鐵軛與墊腳或箱底接通。
5、油箱中不慎落入金屬異物，如銅絲、焊條或鐵心碎片等造成多點(diǎn)接地。
6、下夾件與鐵軛階梯間的木墊受潮或表面附有大量油泥、水分、雜質(zhì)使其絕緣被破壞。
7、變壓器的油泥污垢堵塞鐵心縱向散熱油道，形成短路接地。
8、變壓器油箱和散熱器等在制造過(guò)程中，由于焊渣清理不徹底，當(dāng)變壓器運(yùn)行時(shí)，在油流的作用下，雜質(zhì)往往被堆積在一起，使鐵心與油箱壁短接。
　　
故障影響：鐵心局部過(guò)熱甚至燒壞，造成磁路短路，使鐵心損耗增加。鐵心局部過(guò)熱，使變壓器油分解，引起變壓器油性能下降變壓器內(nèi)氣體不斷增加析出，可能導(dǎo)致氣體繼電器動(dòng)作跳閘事故。

二、分接開(kāi)關(guān)故障
　　
無(wú)載分接開(kāi)關(guān)故障。電路故障：從影響到變壓器氣體組成變化的角度，可以看到無(wú)載分接開(kāi)關(guān)的故障形式常表現(xiàn)在接觸不良、觸頭銹蝕電阻增大發(fā)熱、開(kāi)關(guān)絕緣支架上的緊固螺栓接地?cái)嗔言斐蓱腋》烹姷�。機(jī)械故障：無(wú)載分接開(kāi)關(guān)的故障反應(yīng)在開(kāi)關(guān)彈簧壓力不足、滾輪壓力不足、滾輪壓力不勻、接觸不良以致有效接觸面積減小。此外，開(kāi)關(guān)接觸處存在的油污使接觸電阻增大，在運(yùn)行時(shí)將引起分接頭接觸面燒傷。

結(jié)構(gòu)組合：分接開(kāi)關(guān)編號(hào)錯(cuò)誤、亂檔，各級(jí)變比不成規(guī)律，導(dǎo)致三相電壓不平衡，產(chǎn)生環(huán)流而增加損耗，引起變壓器故障。絕緣故障：分接開(kāi)關(guān)上分接頭的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上堆積油泥受潮，當(dāng)發(fā)生過(guò)電壓時(shí)，也將使分接開(kāi)關(guān)相間發(fā)生短路故障。

有載分接開(kāi)關(guān)機(jī)械故障包括切換開(kāi)關(guān)或分頭選擇器故障、操作機(jī)構(gòu)機(jī)械故障在內(nèi)，是一種嚴(yán)重故障，可能產(chǎn)生以下情況：
（1）分頭選擇器帶負(fù)荷轉(zhuǎn)換。這種情況與帶負(fù)荷分合隔離開(kāi)關(guān)相似，將使變壓器本體主瓦斯繼電器動(dòng)作跳閘。
（2）切換開(kāi)關(guān)拒動(dòng)或切換不到位。如果切換開(kāi)關(guān)在切換中途長(zhǎng)時(shí)間停止在某一中間位置，會(huì)使過(guò)渡電阻因長(zhǎng)期通電而過(guò)熱，可能使切換開(kāi)關(guān)瓦斯繼電器動(dòng)作，將變壓器跳閘.
（3）切換開(kāi)關(guān)或分頭選擇器觸頭接觸不良過(guò)熱。
　　
變壓器有載分接開(kāi)關(guān)三相應(yīng)在同一位置。所謂“失步”，是指調(diào)壓中由于某種原因，使三相分頭位置不一致。在這種狀態(tài)下，由于次級(jí)電壓三相不平衡，會(huì)產(chǎn)生零序電壓和零序電流。在變壓器調(diào)壓過(guò)程中，短時(shí)不一致是可能的，如果長(zhǎng)時(shí)間不一致，可能使變壓器過(guò)熱或者跳閘。
　　
三、變壓器滲漏故障與油流帶電故障

　　
變壓器滲漏的原因：變壓器的焊點(diǎn)多、焊縫長(zhǎng)：油浸式電力變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接連接件的集合體。一臺(tái)31500KVA變壓器采用橡膠密封件的連接點(diǎn)約為27處，焊縫總長(zhǎng)近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。密封件材質(zhì)低劣：密封件材質(zhì)低劣和缺損是變壓器連接部位滲漏的主要原因。
　　
變壓器滲漏的類(lèi)型：空氣滲漏，空氣滲漏是一種看不見(jiàn)的滲漏，如套管頭部、儲(chǔ)油柜的隔膜、安全氣道的玻璃以及焊縫沙眼等部位的進(jìn)出空氣都是看不見(jiàn)的。但是由于滲漏造成繞組絕緣受潮和油加速老化的影響很大。油滲漏：主要是指套管中油或有載調(diào)壓分接開(kāi)關(guān)室的油向變壓器本體滲漏。充油套管正常油位高于變壓器本體油位，若套管下部密封部位封不嚴(yán)，在油壓差的作用下會(huì)造成套管中缺油現(xiàn)象，影響設(shè)備安全運(yùn)行。
　　
變壓器油流帶電時(shí)，局部放電信號(hào)強(qiáng)度相當(dāng)于正常運(yùn)行時(shí)變壓器局部放電量的2～3個(gè)數(shù)量級(jí)，在變壓器鐵心接地小套管上也能測(cè)到很強(qiáng)的放電信號(hào)，且與變壓器運(yùn)行電壓在相位上無(wú)確定關(guān)系。當(dāng)斷開(kāi)變壓器電源僅開(kāi)啟潛油泵時(shí)，仍能測(cè)到很強(qiáng)的放電信號(hào)，停運(yùn)潛油泵，則放電信號(hào)消失。

套管為將變壓器內(nèi)部線(xiàn)圈（及其引線(xiàn)）引出變壓器箱體外部，需使用套管作為出線(xiàn)的裝置。套管按其住絕緣分為電容式套管和非電容式套管；電容式套管又可分為：膠粘紙式、膠浸紙式、油浸紙式、澆注樹(shù)脂式、其它氣體或液體絕緣式；非電容式套管可分為：氣體絕緣、液體絕緣、澆注樹(shù)脂絕緣、復(fù)合絕緣。

安裝孔內(nèi)繞組引線(xiàn)連接的電纜放入在電纜接線(xiàn)頭的用釬焊將電纜和電纜接頭焊在一起；將連好的電纜接頭從銅管下部穿入，釘固定后再連接接頭的其它部分從上端拉出，用具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)上注意：套管起吊請(qǐng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)中起吊方式行操作。主要見(jiàn)右圖套管如果儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)豎直放置。

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線(xiàn)及接頭開(kāi)焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：

① 在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷;
② 在運(yùn)行中因散熱不良或長(zhǎng)期過(guò)載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過(guò)高絕緣老化;
③ 制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞;
④ 繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過(guò)熱
⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過(guò)大，使油的酸價(jià)過(guò)高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)處理。

由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象使變壓器過(guò)熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作;嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過(guò)流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)處理，因?yàn)槔@組匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。

2、套管故障

這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

① 密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現(xiàn)象;
② 呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理;
③ 變壓器高壓側(cè)(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;
④ 電容芯子制造上有缺陷，內(nèi)部有游離放電;
⑤套管積垢嚴(yán)重。

3、鐵芯故障

① 硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化;
② 夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;
③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地;
④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。內(nèi)部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而發(fā)熱，引起絕緣損壞。
運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

4、瓦斯保護(hù)故障

瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及處理方法：

① 瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因可能是因?yàn)V油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器;
② 因溫度下降和漏油致使油位緩慢降低;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;
③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;
④由于保護(hù)裝置的二次回路故障所引起。

輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障;變壓器內(nèi)部存在空氣;二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)。

可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén)，各焊接縫是否裂開(kāi)，變壓器外殼是否變形;最后檢查氣體的可燃性。

5、變壓器自動(dòng)跳閘的處理

當(dāng)運(yùn)行中的變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)迅速作出如下處理：

① 當(dāng)變壓器各側(cè)斷路器自動(dòng)跳閘后，將跳閘斷路器的控制開(kāi)關(guān)操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，調(diào)整運(yùn)行方式和負(fù)荷分配，維持運(yùn)行系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常狀態(tài);
② 檢查掉牌屬何種保護(hù)動(dòng)作及動(dòng)作是否正確;
③ 了解系統(tǒng)有無(wú)故障及故障性質(zhì);
④ 若屬以下情況并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，可不經(jīng)檢查試送電：人為誤碰保護(hù)使斷路器跳閘;保護(hù)明顯誤動(dòng)作跳閘;變壓器僅低壓過(guò)流或限時(shí)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，同時(shí)跳閘變壓器下一級(jí)設(shè)備故障而其保護(hù)卻未動(dòng)作，且故障已切除，但試送電只允許一次;
⑤ 如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護(hù)動(dòng)作，故障時(shí)有沖擊現(xiàn)象，則需對(duì)變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，停電并測(cè)量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入運(yùn)行。必須指出，不管系統(tǒng)有無(wú)備用電源，也絕對(duì)不準(zhǔn)強(qiáng)送變壓器。

6、變壓器著火

變壓器著火也是一種危險(xiǎn)事故，因變壓器有許多可燃物質(zhì)，處理不及時(shí)可能發(fā)生爆炸或使火災(zāi)擴(kuò)大。

變壓器著火的主要原因是：
① 套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋上燃燒;
②變壓器內(nèi)部故障使外殼或散熱器破裂，使燃燒著的變壓器油溢出。

變壓器著火，應(yīng)迅速作出如下處理：
①斷開(kāi)變壓器各側(cè)斷路器，切斷各側(cè)電源，并迅速投入備用變壓器，恢復(fù)供電;
②停止冷卻裝置運(yùn)行;
③主變壓器及高廠(chǎng)變著火時(shí)，應(yīng)先解列發(fā)電機(jī);
④若油在變壓器頂蓋上燃燒時(shí)，應(yīng)打開(kāi)下部事故放油門(mén)放油至適當(dāng)位置。若變壓器內(nèi)部著火時(shí)，則不能放油，以防變壓器發(fā)生爆炸;
⑤迅速用滅火裝置滅火。如用干式滅火器或泡沫滅火器滅火。必要時(shí)通知消防隊(duì)滅火。發(fā)生這類(lèi)事故時(shí)，變壓器保護(hù)應(yīng)動(dòng)作使斷路器斷開(kāi)。若因故障斷路器未斷開(kāi)，應(yīng)用手動(dòng)來(lái)立即斷開(kāi)斷路器，拉開(kāi)可能通向變壓器電源的隔離開(kāi)關(guān)。

7、分接開(kāi)關(guān)故障

常見(jiàn)的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有：

(1)連接螺絲松動(dòng);
(2)帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng);
(3)分接頭絕緣板絕緣不良;
(4)接頭焊錫不滿(mǎn)，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足;
(5)油的酸價(jià)過(guò)高，使分接開(kāi)關(guān)接觸面被腐蝕。
由于主變事故一般不是單一的，而是多重的、發(fā)展的，且潛在的主要故障點(diǎn)比較隱蔽，加上故障性質(zhì)的特殊性。因而我們?yōu)榱舜_保變壓器及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，正確處理事故，應(yīng)隨時(shí)掌握下列情況：
①系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類(lèi)；
②變壓器上層油溫，溫升與電壓情況;
③事故發(fā)生時(shí)天氣情況;
④變壓器周?chē)袩o(wú)檢修及其他工作;
⑤運(yùn)行人員有無(wú)操作;
⑥系統(tǒng)有無(wú)操作;
⑦何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象情況等。加強(qiáng)對(duì)變壓器運(yùn)行的巡監(jiān)，做好常規(guī)的維護(hù)工作，及時(shí)地消除設(shè)備的缺陷，定期進(jìn)行檢修和預(yù)防性試驗(yàn)，盡量避免變壓器事故的發(fā)生，減小事故對(duì)電網(wǎng)及電器設(shè)備的損害。
變壓器的安全運(yùn)行管理工作是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c(diǎn)，通過(guò)對(duì)變壓器的異常運(yùn)行情況、常見(jiàn)故障分析的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，將有利于及時(shí)、準(zhǔn)確判斷故障原因、性質(zhì)，及時(shí)采取有效措施。
確保設(shè)備的安全運(yùn)行變壓器是輸配電系統(tǒng)中極其重要的電器設(shè)備，根據(jù)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定變壓器必須定期進(jìn)行檢查，以便及時(shí)了解和掌握變壓器的運(yùn)行情況，及時(shí)采取有效措施，力爭(zhēng)把故障消除在萌芽狀態(tài)之中，從而保障變壓器的安全運(yùn)行。

變壓器油枕有三種形式：波紋式、膠囊式、隔膜式。

1、膠囊式油枕，里面用橡膠膠囊將變壓器油與外部大氣隔開(kāi)，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
２、隔膜式油枕，用橡膠隔膜將變壓器油與外部大氣隔開(kāi)，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。
3、波紋式油枕，用金屬波紋片組成的金屬膨脹器將變壓器油與外部大氣隔開(kāi)，并給變壓器油提供熱脹冷縮的空間。波紋式油枕分為內(nèi)油式和外油式兩種，內(nèi)油式性能較好，但體積較大。

膠囊式油枕

在油枕內(nèi)裝設(shè)一個(gè)耐油的尼龍橡膠隔膜袋，隔膜袋內(nèi)側(cè)經(jīng)過(guò)吸濕器（呼吸器）與大氣相通，外側(cè)與絕緣油接觸。當(dāng)變壓器油箱內(nèi)的油溫升高而膨脹時(shí)，油枕內(nèi)的油面也上升，隔膜袋向外排氣。反之，油枕內(nèi)的油面下降時(shí)，隔膜袋從外面吸氣，自動(dòng)平衡袋子內(nèi)外側(cè)的壓力。在油枕的吸氣和排氣過(guò)程中絕緣油與大氣不直接接觸。此外，取消了油枕與防爆筒之間的聯(lián)管，使防爆筒的油面高度降低到油枕最低油位，（或取消防爆筒，改為壓力釋放器）。這樣，在油枕底部裝設(shè)的一個(gè)耐油橡膠薄膜制成的壓油袋，把油枕與油標(biāo)顯示的油隔開(kāi)，壓油袋經(jīng)常承受向外的壓力，防止大氣滲進(jìn)油箱，油箱就成為完全密封了。隔膜式密封油枕的結(jié)構(gòu)，除此之外與普通油枕的結(jié)構(gòu)基本相同。如果隔膜袋發(fā)生裂痕，那么密封式油枕便成為一般的油枕運(yùn)行了。

變壓器儲(chǔ)油柜的密封形式主要有四種。第一種為開(kāi)式（無(wú)密封）儲(chǔ)油柜，變壓器油與外界空氣直接相通：第二種是膠囊式儲(chǔ)油柜，由于膠囊易老化開(kāi)裂，密封性能較差，現(xiàn)在己逐步減少使用。第三種是隔膜式儲(chǔ)油柜，它是用厚度為 0 . 26rallr - - 0 . 35raln 的尼龍布兩層、中間夾以氯丁橡膠、外涂丁氰橡膠，但其對(duì)安裝質(zhì)量和檢修工藝均有較兩格的要求，使用效果不甚理想，主要是滲油和橡膠件易損，影響到供電的安全性、可靠性及文明生產(chǎn)，因此也在逐步減少使用。第四種是采用金屬?gòu)椥栽鳛檠a(bǔ)償器的儲(chǔ)油柜，其又分為外油式和內(nèi)油式兩大類(lèi)。內(nèi)油立式儲(chǔ)油柜是以波紋管為裝油容器，根據(jù)補(bǔ)償油量大小采用一個(gè)或多個(gè)波紋管將油管并聯(lián)立式放在一個(gè)底盤(pán)上，外部加防塵罩，依靠波紋管上下移動(dòng)進(jìn)行絕緣油體積補(bǔ)償，外觀形狀多為長(zhǎng)方體。外油臥式儲(chǔ)油柜是以波紋管為氣囊，臥式放置于儲(chǔ)油柜筒體之內(nèi)，波紋管外側(cè)與筒體之間盛裝絕緣油，而波紋管內(nèi)是與外界相通的空氣，依靠波紋管伸縮改變儲(chǔ)油柜內(nèi)部容積實(shí)現(xiàn)絕緣油體積補(bǔ)償，外觀形狀為橫置圓柱體：
1 開(kāi)啟式儲(chǔ)油柜（油枕）或低壓小容量變壓器鐵桶油箱這一種是最原始的，即采用與外界空氣相通的油箱作為儲(chǔ)油柜，這種儲(chǔ)油柜由于不密封．因此絕緣油易氧化、受潮，長(zhǎng)期運(yùn)行后變壓器油質(zhì)氧化，劣化的變壓器油微水和含氣量嚴(yán)重超標(biāo)，對(duì)變壓器的安全、經(jīng)濟(jì)和可靠運(yùn)行構(gòu)成極大威脅，嚴(yán)重地降低了變壓器的安壘性和絕緣油的壽命。目前這種儲(chǔ)油柜（油枕）基本淘汰了，市面所見(jiàn)極少，或者只在電壓等級(jí)較低的變壓器上采用： 2 膠囊式儲(chǔ)油柜膠囊式儲(chǔ)油柜（圖 1 ）是在傳統(tǒng)儲(chǔ)油柜內(nèi)部裝一個(gè)耐油的尼龍膠囊袋．將變壓器本體內(nèi)的變壓器油與空氣隔離開(kāi)：隨著變壓器內(nèi)油溫升降，其進(jìn)行呼吸，在油的體積發(fā)生變化時(shí)有一個(gè)足夠的空間：其工作原理為膠囊袋內(nèi)氣體通過(guò)呼吸管及吸濕器與大氣相通．膠囊袋底面緊貼在儲(chǔ)油柜的油面上，當(dāng)油面變化時(shí)，膠囊袋也會(huì)隨之膨脹或壓縮：由于膠囊袋可能因材質(zhì)問(wèn)題出現(xiàn)龜裂微孔，使空氣和水分滲入油內(nèi)進(jìn)入變壓器油箱，造成油內(nèi)含水量增高，絕緣性能下降，油介損增大，而加速絕緣油的老化過(guò)程：因此，變壓器需要更換硅膠粒， · 清況嚴(yán)重時(shí)需要被迫濾油或停電檢修。 3 隔離式儲(chǔ)油柜隔膜式儲(chǔ)油柜（圖 2 ）雖然解決了膠囊式一些問(wèn)題，但是橡膠材質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題難以解決，以致可能在運(yùn)行中發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，給電力變壓器的安全運(yùn)行帶來(lái)威肋 · ： 4 金屬波紋（內(nèi)油）密封式儲(chǔ)油柜采用的技術(shù)是早己成熟的，己在電力系統(tǒng)中廣泛運(yùn)用 20 多年的彈性元件一互感器用片式金屬膨脹器技術(shù)的延伸和放大，也是在一種彈性元件之中充滿(mǎn)變壓器油，讓其芯體上下伸縮來(lái)進(jìn)行油量補(bǔ)償。內(nèi)油式儲(chǔ)油柜（見(jiàn)圖 3 ）由真空排氣管和注油管路、油位指示板、軟連接管及柜腳等組成的二波紋芯體（ 1 cr18NigTi 踩用具有耐大氣腐蝕和耐高溫能力的不銹鋼材質(zhì)，能滿(mǎn)足 2 萬(wàn)次以上往返伸縮的壽命，芯體隨著變壓器油溫的變化而上下移動(dòng)，并隨著變壓器油體積的變化而自動(dòng)補(bǔ)償。
( 1 ）在芯體內(nèi)腔裝有壓力保護(hù)裝置一阻尼器，它可延緩由于變壓器內(nèi)油壓瞬間突然增大對(duì)儲(chǔ)油柜體造成的沖擊。當(dāng)達(dá)到了芯體極限時(shí)，芯體產(chǎn)生破裂，卸壓來(lái)保護(hù)變壓器本體，從而增加了變壓器運(yùn)行的可靠性。這種功能是其它儲(chǔ)油柜沒(méi)有的。 ( 2 ）芯體是由一個(gè)或多個(gè)芯體組成的，外有一個(gè)防護(hù)罩，芯體外面與大氣相通，這樣散熱通風(fēng)效果好，可加速變壓器油的循環(huán)，降低變壓器內(nèi)油溫，提高變壓器運(yùn)行可靠性二 ( 3 ）油位指示也與互感器用片式金屬膨脹器一樣，隨著芯體上下伸縮，指示板也隨著芯體升高或降低，靈敏度高，可通過(guò)裝在外防護(hù)罩上的觀察窗看見(jiàn)油位變化，直觀可靠：在外防護(hù)量上裝有監(jiān)視油位高低的報(bào)警裝置一祈于程開(kāi)關(guān)，可滿(mǎn)足無(wú)人值班的需要： ( 4 ）無(wú)假油位現(xiàn)象：在運(yùn)行中的各種類(lèi)型的儲(chǔ)油柜，無(wú)法把空氣排凈，可能造成假油位二該技術(shù)因芯體是上下伸縮的，靈敏度高，加上芯體有一塊平衡鋼板，產(chǎn)生微正壓，每毛勸川由，使芯體內(nèi)空氣順利排＿出，直至空氣排凈，達(dá)到需要的油位為止，這樣就消除了假油位。 ( 5 ）有載分接開(kāi)關(guān)油箱不宜采用金屬波紋膨脹器有載分接開(kāi)關(guān)作為變壓器的重要組件，其在運(yùn)行過(guò)程中需要經(jīng)常性地根據(jù)負(fù)載狀況進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)二由于在調(diào)節(jié)過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生一定的氣體，而受全密封金屬波紋膨脹器容積的制約，不利于油分解產(chǎn)生氣體的釋放，需要經(jīng)常派人現(xiàn)場(chǎng)排氣，廠(chǎng)家及用戶(hù)都不提倡有載分接開(kāi)關(guān)的小儲(chǔ)油柜采用全密封的金屬波紋膨脹器：

（1）、原因：電壓高，會(huì)使變壓器過(guò)勵(lì)磁，響聲增大且尖銳，直接嚴(yán)重影響變壓器的噪音。

（2）、判斷方法：先看看低壓輸出電壓，不能看低壓柜上的電壓表，該電壓表只起指示作用，應(yīng)該采用較為準(zhǔn)確的萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。

（3）、解決方法：現(xiàn)在城市里的10kV電壓普遍偏高，根據(jù)低壓側(cè)輸出電壓，這時(shí)應(yīng)該把分接檔放在適合檔位。在保證低壓供電質(zhì)量的前提下，盡量把高壓分接向上調(diào)（低壓輸出電壓降低），以此消除變壓器的過(guò)勵(lì)磁現(xiàn)象，同時(shí)降低變壓器的噪音。

2、風(fēng)機(jī)、外殼、其他零部件的共振問(wèn)題

（1）、原因：風(fēng)機(jī)、外殼、其他零部件的共振將會(huì)產(chǎn)生噪音，一般會(huì)誤認(rèn)為是變壓器的噪音。

（2）、判斷方法：
1）、外殼：用手按一下外殼鋁板（或鋼板），看噪音是否變化，如發(fā)生變化就說(shuō)明，外殼在共振。
2）、風(fēng)機(jī)：用干燥的長(zhǎng)木棍頂一下每個(gè)風(fēng)機(jī)的外殼，看噪音是否變化，如發(fā)生變化就說(shuō)明，風(fēng)機(jī)在共振。
3）、其他零部件：用干燥的長(zhǎng)木棍頂一下變壓器每個(gè)零部件（如：輪子、風(fēng)機(jī)支架等），看噪音是否變化，如發(fā)生變化就說(shuō)明零部件在共振。

（3）、解決方法：
1）、看外殼鋁板（或鋼板）是否松動(dòng)，有可能安裝時(shí)踩變形，需要緊一下外殼的螺絲，將外殼的鋁板固定好，對(duì)變形的部分進(jìn)行校正。
2）、看風(fēng)機(jī)是否松動(dòng)，需要緊一下風(fēng)機(jī)的緊固螺栓，在風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)支架之間墊一小塊膠皮，可以解決風(fēng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題。
3）、如變壓器零部件松動(dòng)，則需要固定。

3、安裝的問(wèn)題

（1）、原因：安裝不好會(huì)加劇變壓器振動(dòng)，放大變壓器的噪音。
1）、判斷方法：
①、變壓器基礎(chǔ)不牢固或不平整（一個(gè)角懸空），或者底板太薄。
②、用槽鋼把變壓器架起來(lái)，會(huì)增加噪音。
2）、解決方法：
①、由安裝單位對(duì)原安裝方式進(jìn)行改造。
②、變壓器小車(chē)下面加防震膠墊，可解決部分噪音。

4、安裝環(huán)境
（1）、原因：運(yùn)行環(huán)境影響變壓器的噪音，環(huán)境不利使變壓器噪音增大3dB～7dB。

（2）、判斷方法：
1）、變壓器室很大又很空曠，沒(méi)有其他設(shè)備，有回音。
2）、變壓器離墻太近，不到1米。變壓器放在拐角處，墻面反射噪音與變壓器噪音疊加，使噪音增大。
3）、原先使用油變，換干變以后會(huì)影響變壓器的噪音。原因是，原油變室比較狹小，又有一個(gè)漏油室和一個(gè)漏油孔，變壓器就像放在一個(gè)音箱上。 解決方法：室內(nèi)可適當(dāng)加裝一些吸音材料。

5、母線(xiàn)橋架振動(dòng)
（1）、原因：由于并排母線(xiàn)有大電流通過(guò)，因漏磁場(chǎng)使母線(xiàn)產(chǎn)生振動(dòng)。母線(xiàn)橋架的振動(dòng)將嚴(yán)重影響變壓器的噪音，使變壓器的噪音增大15dB以上，比較難判斷，一般用戶(hù)和安裝單位會(huì)誤認(rèn)為是變壓器的噪音。

（2）、判斷方法：
1）、噪音隨負(fù)荷大小變化而變化。
2）、用木棍用力頂母線(xiàn)橋架，如果噪音發(fā)生變化就認(rèn)為是母線(xiàn)橋架在共振。
3）、母線(xiàn)在橋架內(nèi)振動(dòng)，用木棍頂沒(méi)有用。需要打開(kāi)母線(xiàn)橋架蓋板，檢查母線(xiàn)是否固定好。

（3）、解決方法：
1）、主要是破壞母線(xiàn)橋架共振的條件，緊或者是松吊桿螺絲。
2）、打開(kāi)母線(xiàn)橋架蓋板，將母線(xiàn)固定好。
3）、低壓出線(xiàn)采用軟連接。
4）、請(qǐng)母線(xiàn)橋架的生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)解決。

6、變壓器鐵芯自身共振
（1）、原因：硅鋼片接縫處和疊片之間存在因漏磁而產(chǎn)生的電磁吸引力。

（2）、判斷方法：
1）、變壓器噪音偏大，正常噪音中夾雜著其他噪音。
2）、變壓器噪音成波浪狀。

（3）、解決方法：
1）、緊變壓器上的螺絲，包括夾件兩頭螺絲、穿心螺絲、墊塊壓釘螺絲。
2）、在變壓器小車(chē)下面加防震膠墊，可解決部分噪音。

7、變壓器線(xiàn)圈自身共振
（1）、原因：當(dāng)繞組中有負(fù)載電流通過(guò)時(shí)，負(fù)載電流產(chǎn)生的漏磁引起繞組的振動(dòng)

（2）、判斷方法：
1）、變壓器噪音偏大，噪音較為低沉。
2）、當(dāng)變壓器的負(fù)荷達(dá)到一定時(shí)，開(kāi)始出現(xiàn)噪音，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)現(xiàn)象。

（3）、解決方法：
1）、將墊塊壓釘螺絲全部緊一遍，增加線(xiàn)圈的軸向壓緊力。
2）、將墊塊壓釘螺絲全部松掉，把出線(xiàn)銅排和零線(xiàn)銅排上的螺栓全部松掉，將低壓線(xiàn)圈晃一晃，將高壓線(xiàn)圈平移3～5毫米，再將所有的螺栓擰緊。

8、負(fù)荷性質(zhì)的問(wèn)題
（1）、原因：使變壓器的電壓波形發(fā)生畸變（如諧振現(xiàn)象），產(chǎn)生噪音。

（2）、判斷方法：
1）、噪音中除變壓器本身的噪音之外，還夾雜著“咯咯、咯咯”的噪音。

2）、在運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)瞬時(shí)出現(xiàn)變壓器噪聲急劇變大的情況，不久又恢復(fù)正常。

3）、檢查負(fù)荷中是否帶有整流設(shè)備及變頻設(shè)備。
（3）、解決方法：用戶(hù)可考慮加裝減小諧波的裝置。
9、變壓器缺相的問(wèn)題
（1）、原因：變壓器不能正常勵(lì)磁，產(chǎn)生噪音。
（2）、解決方法：
1）、變壓器停電，檢查電源是否缺一相電；
2）、檢查變壓器高壓保險(xiǎn)絲是否熔斷一相；

10、接觸不良的問(wèn)題
（1）、原因：一是由于高壓柜內(nèi)接觸不良造成。二是刀閘沒(méi)有合到位

（2）、判斷方法：變壓器發(fā)出斷斷續(xù)續(xù)不正常的噪音。

（3）、解決方法：
1）、檢查高壓柜的觸頭和熔斷器以及整個(gè)高壓回路。
2）、請(qǐng)高壓柜廠(chǎng)家的人來(lái)檢查。

11、懸浮電位的問(wèn)題
（1）、原因：變壓器的夾件槽鋼、壓釘螺栓、拉板等零部件都噴了藍(lán)色漆，各零部件接觸不是很好，在漏磁場(chǎng)的作用下各零部件之間產(chǎn)生懸浮電位放電發(fā)出響聲。

（2）、判斷方法：懸浮電位放電發(fā)出很輕微“吱吱、吱吱”的響聲，仔細(xì)聽(tīng)才能聽(tīng)見(jiàn)，用戶(hù)往往誤認(rèn)為是變壓器高壓或低壓在放電。

（3）、解決方法：
1）、這種放電不會(huì)對(duì)變壓器正常運(yùn)行造成影響。
2）、可以在停電檢修時(shí)將接觸不好的地方的漆刮掉，讓變壓器各零部件接觸良好。

12、低壓線(xiàn)路發(fā)生接地或出現(xiàn)短路
當(dāng)?shù)蛪壕�(xiàn)路發(fā)生接地或出現(xiàn)短路事故時(shí)，變壓器就發(fā)出轟轟的聲音；短路點(diǎn)距離變壓器越近聲音越明顯；如果短路點(diǎn)靠近變壓器，變壓器將發(fā)出聲又大又明顯。

13、變壓器相互比較
一般認(rèn)為不同廠(chǎng)家的變壓器、不同型號(hào)的變壓器、不同的使用環(huán)境，安裝不當(dāng)都會(huì)使變壓器的噪音都不一樣。
14、對(duì)干變的認(rèn)識(shí)的問(wèn)題
（1）、原因：有一些用戶(hù)以前用過(guò)油變，對(duì)油變的認(rèn)識(shí)比較深，初次接觸干式變壓器，認(rèn)為干變的噪音和油變的噪音應(yīng)該一樣，

（2）、解決方法：其實(shí)油變的噪音也很大，只是里面裝滿(mǎn)了油，外面在加一層密封的鐵殼，聲音傳不出來(lái)。干變的鐵芯露在外面，有一點(diǎn)聲音就會(huì)傳出來(lái)。噪音是變壓器的固有特性，噪音的大小不會(huì)影響變壓器的質(zhì)量。　

其次，終端桿引至跌落式熔斷器的引下線(xiàn)采用裸鋁或裸銅絞線(xiàn)，但張力不夠，再加上瓷瓶扎線(xiàn)松馳所致。在黃昏和黎明時(shí)可見(jiàn)小火花發(fā)出“吱吱”聲，這與變壓器內(nèi)部發(fā)出的“吱吱”聲有明顯區(qū)別。處理方法：利用節(jié)假日安排停電檢修，將故障排除。“嚼啪”的清脆擊鐵聲。這是高壓瓷套管引線(xiàn)，通過(guò)空氣對(duì)變壓器外殼的放電聲，是變壓器油箱上部缺油所致。處理方法：用清潔干燥的漏斗從注油器孔插入油枕里，加入經(jīng)試驗(yàn)合格的同號(hào)變壓器油（不能混油使用），補(bǔ)油量加至油面線(xiàn)溫度＋ 20 ℃ 為宜，然后上好注油器。否則，油受熱膨脹會(huì)產(chǎn)生溢油現(xiàn)象。如條件允許，應(yīng)采用真空注油法以排除線(xiàn)圈中的氣泡。對(duì)未用干燥劑的變壓器，應(yīng)檢查注油器內(nèi)的排氣孔是否暢通無(wú)阻，以確保安全運(yùn)行。沉悶的“嚼啪”聲。這是高壓引線(xiàn)通過(guò)變壓器油而對(duì)外殼放電，屬對(duì)地距離不夠（ < 30mm ) 或絕緣油中含有水份。

驅(qū)潮的方法：另從三相三線(xiàn)開(kāi)關(guān)中接出三根 38OV 的引線(xiàn)，分別接在配電變壓器高壓繞組 A 、 B 、 C 端子上，從而產(chǎn)生零載電流，該電流不僅流過(guò)高壓線(xiàn)圈產(chǎn)生了銅損，同時(shí)也產(chǎn)生了磁通，磁通通過(guò)線(xiàn)圈芯柱、鐵心上下轆鐵、螺栓、油箱還產(chǎn)生了鐵損，銅損和鐵損產(chǎn)生的熱能使變壓器油、線(xiàn)圈、鐵質(zhì)部件的水份受到均勻加熱而蒸發(fā)出來(lái)，均通過(guò)油枕注油器孔排出箱外。低壓線(xiàn)圈中感應(yīng)出 25V 的零載電壓，作為油箱產(chǎn)生渦流發(fā)熱的電源。從配電變壓器的低壓繞組。、 b 、。端子上，接出三根 10 一 16mmZ 塑料鋁芯線(xiàn)，分別在油箱外殼上、中、下纏繞三匝之后，均接于配電變壓器低壓繞組零線(xiàn)端子上，所產(chǎn)生的渦流發(fā)出的熱能能使配電變壓器油箱受到均勻加熱，進(jìn)一步提高配電變壓器的干燥質(zhì)量。注意，若焙烘的溫度高于配電變壓器的額定溫度，去掉 B 相電源后即可降低干燥時(shí)的溫度�！爸ɡ仓ɡ病钡娜绱盆F吸動(dòng)小墊片的響聲，而變壓器的監(jiān)視裝置、電壓表、電流表、溫度計(jì)的指示值均屬正常。這往往由于新組裝或吊芯檢修時(shí)的疏忽大意，役將螺釘或鐵墊上緊或掉入小號(hào)鐵質(zhì)部件，在電磁力作用下所致。

目前在我國(guó)的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中唯一能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的穩(wěn)定性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常安全運(yùn)行，影響整個(gè)電力系統(tǒng)供電的可靠性和電網(wǎng)電壓質(zhì)量的水平。隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，用戶(hù)對(duì)供電的可靠性、穩(wěn)定性、電壓等電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高，采用有載分接開(kāi)關(guān)對(duì)變壓器進(jìn)行調(diào)壓室提高我國(guó)整體電壓質(zhì)量的最有效方法。

2 有載分接開(kāi)關(guān)的工作原理

變壓器的有載分接開(kāi)關(guān)是一種可以在勵(lì)磁條件下使分接位置發(fā)生變化的電器裝置。有載分接開(kāi)關(guān)工作的基本原理是：首先在變壓器繞組中引出若干個(gè)分接頭，使其在不中斷負(fù)載電流的情況下，通過(guò)從一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭來(lái)改變有效匝數(shù)，改變變壓器的電壓比，以此達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。在變化分接頭時(shí)，一般采用電阻式組合型的有載分接開(kāi)關(guān)，利用電阻來(lái)幫助其過(guò)度，用電阻來(lái)限制其過(guò)渡時(shí)的環(huán)流問(wèn)題。在實(shí)際的應(yīng)用中，電阻限流有載分接開(kāi)關(guān)一般由切換開(kāi)關(guān)、選擇開(kāi)關(guān)操作開(kāi)關(guān)三部分組成。

3 變壓器有載分接開(kāi)關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題

（1）切換觸頭發(fā)熱
由于變壓器頻繁的調(diào)壓，使得有載分接開(kāi)關(guān)觸頭之間出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、腐蝕等問(wèn)題，特別是那些相對(duì)較大負(fù)荷電流的變壓器，因?yàn)楫a(chǎn)生的電流較大，所以電流熱效應(yīng)也就更大。電流強(qiáng)大的熱效應(yīng)使得有載分接開(kāi)關(guān)彈簧的彈性變小，從而使開(kāi)關(guān)觸頭之間的接觸壓力降低。另一方面，電流熱效應(yīng)的產(chǎn)生使得接觸電阻增大，從而使觸頭之間的發(fā)熱量變大。在熱量增加的作用下，促使觸頭之間的化學(xué)反應(yīng)加劇，從而加快觸頭之間的氧化腐蝕，最終導(dǎo)致有載分接開(kāi)關(guān)損壞。

（2）分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)
分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)是指分接開(kāi)關(guān)不受控制的在不間斷的重復(fù)著分解變換的動(dòng)作。使其出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因有很多，例如：交流接觸器剩磁或者存在油污現(xiàn)象嚴(yán)重，交流接觸器出現(xiàn)順序開(kāi)關(guān)故障或者錯(cuò)誤的指示指令，這些都可能造成分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)的原因。分接箱內(nèi)部的微動(dòng)開(kāi)關(guān)的不可靠性以及切換開(kāi)關(guān)的位置存在螺絲松動(dòng)等原因也很有可能造成分接開(kāi)關(guān)出現(xiàn)連動(dòng)問(wèn)題。

（3）切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)
負(fù)荷切換電壓只存在于有載分接開(kāi)關(guān)的切換開(kāi)關(guān)位置。當(dāng)出現(xiàn)切換開(kāi)關(guān)拒動(dòng)時(shí)，就會(huì)造成開(kāi)關(guān)帶負(fù)荷預(yù)選電壓出現(xiàn)抽頭現(xiàn)象，導(dǎo)致出現(xiàn)燒損事故。所以說(shuō)，針對(duì)切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)的問(wèn)題應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，全面仔細(xì)的查找原因所在。首先，看是否是快速機(jī)構(gòu)的彈簧拉力不夠大或者是因拉力過(guò)大而將彈簧拉斷從而使切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)問(wèn)題。其次，檢查是否是由于切換開(kāi)關(guān)沒(méi)有安裝防爆裝置或者是切換開(kāi)關(guān)的軟連線(xiàn)出現(xiàn)了松動(dòng)問(wèn)題，從而導(dǎo)致切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)。再者，檢查是否是切換開(kāi)關(guān)的油室底盤(pán)跟中心軸之間太嚴(yán)密，或者是切換開(kāi)關(guān)沒(méi)有插到位等都可能是造成切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)的原因。
（4）過(guò)渡電阻松動(dòng)或斷開(kāi)
一旦出現(xiàn)過(guò)渡電阻松動(dòng)或斷開(kāi)的情況，則會(huì)造成變壓器出現(xiàn)燒毀的后果。如果有載分接開(kāi)關(guān)在過(guò)渡電阻已經(jīng)燒斷的情況下，仍然帶負(fù)荷切換，不僅會(huì)造成負(fù)載電流中斷，還會(huì)使動(dòng)靜觸頭開(kāi)口和過(guò)渡電阻的斷口位置全部出現(xiàn)相電壓。這個(gè)電壓會(huì)在動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧，從而致使切換的兩接頭位置間出現(xiàn)短路，從而導(dǎo)致變壓器的高燒毀。與此同時(shí)，產(chǎn)生的強(qiáng)大電弧可以將開(kāi)關(guān)油室的油進(jìn)行快速的分解，從而產(chǎn)生大量的氣體。如果安全保護(hù)裝置不能將這些氣體迅速及時(shí)的排放出去，將導(dǎo)致開(kāi)關(guān)破損。電弧產(chǎn)生的強(qiáng)大能量也會(huì)致使開(kāi)關(guān)的絕緣筒燒毀，導(dǎo)致分接開(kāi)關(guān)不能修復(fù)。
（5）切換開(kāi)關(guān)油室漏油
切換開(kāi)關(guān)油室擁有獨(dú)立的油箱。變壓器在運(yùn)行的過(guò)程中，切換開(kāi)關(guān)油室的油是絕對(duì)不能進(jìn)入變壓器里面的。因?yàn)榍袚Q開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧，產(chǎn)生的熱效應(yīng)會(huì)使油室中的油質(zhì)變差，所以說(shuō)這種油只能在獨(dú)立的切換開(kāi)關(guān)油室中使用。油一旦進(jìn)入變壓器會(huì)嚴(yán)重影響其內(nèi)油的色譜分析，即發(fā)生變壓器內(nèi)部故障判斷。導(dǎo)致切換開(kāi)關(guān)油室滲漏油的原因有：有載分接開(kāi)關(guān)油箱底部閥門(mén)沒(méi)有緊固好，導(dǎo)致有載分接開(kāi)關(guān)油箱中的油與變壓器中的混合；兩油箱之間的密封膠墊材料質(zhì)量不合格或者有載分接開(kāi)關(guān)油箱上沿與變壓器油箱預(yù)留孔錯(cuò)位，導(dǎo)致的兩油箱間有空隙，導(dǎo)致滲漏油；還有就是中心轉(zhuǎn)動(dòng)軸油封不牢固等。

4 變壓器有載分接開(kāi)關(guān)常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施

（1）切換觸頭發(fā)熱的處理措施
在有載分接開(kāi)關(guān)在每次的投入使用之前，需提前對(duì)開(kāi)關(guān)的每個(gè)分接位置進(jìn)行直流電阻的測(cè)試，吊罩檢修時(shí)需對(duì)切換觸頭的接觸電阻進(jìn)行測(cè)試，檢查觸頭鍍層的完好和接觸情況是否良好。結(jié)合檢查定期轉(zhuǎn)動(dòng)分接開(kāi)關(guān)各檔位置，以便除去油污和氧化膜，使其各位置良好接觸。

（2）分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)的處理措施
針對(duì)分接開(kāi)關(guān)連動(dòng)問(wèn)題，一般采取的處理措施是：對(duì)交流接觸器是否存在故障情況進(jìn)行檢查，看是否出現(xiàn)卡滯或者延時(shí)的問(wèn)題。檢查順序開(kāi)關(guān)是否出現(xiàn)故障，將各個(gè)部件調(diào)整歸位，或者利用相對(duì)較小的剩余磁通量的交流接觸器使其形成一個(gè)回路串入到電容中。對(duì)交流接觸器上的油污或者雜志及時(shí)的進(jìn)行清除。對(duì)于出現(xiàn)的螺絲松動(dòng)情況應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行固定和調(diào)整，對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的螺絲及時(shí)進(jìn)行更換。

（3）切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)的處理措施
切換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)問(wèn)題的處理措施應(yīng)具有針對(duì)性。對(duì)于彈簧片沒(méi)有復(fù)位或者切換開(kāi)關(guān)觸頭未連通等有載分接開(kāi)關(guān)沒(méi)有連接好的問(wèn)題，檢查是否是因?yàn)榍袚Q開(kāi)關(guān)的定動(dòng)觸頭之間的接觸不良而導(dǎo)致的切換開(kāi)關(guān)拒動(dòng)問(wèn)題。在變壓系統(tǒng)中，如果正反兩方向都出現(xiàn)了拒動(dòng)，那么就應(yīng)該重點(diǎn)檢查與開(kāi)關(guān)的觸電是否接觸良好或手動(dòng)的閉鎖開(kāi)關(guān)是否復(fù)位，檢查三相電源是不是在正常運(yùn)行。如果是切換開(kāi)關(guān)發(fā)生不切換或是延時(shí)的問(wèn)題，則應(yīng)從彈簧的拉力減弱、斷裂或是卡死等方面找原因，應(yīng)條換彈簧或者檢修機(jī)械，及時(shí)替換掉那些失去工作作用的組件。

（4）過(guò)渡電阻松動(dòng)或斷開(kāi)的處理措施
變壓器在出廠(chǎng)前和大修以后的投入使用前，需對(duì)過(guò)渡電阻的緊固情況進(jìn)行檢查，以及檢查電阻絲是否破損，避免在開(kāi)關(guān)切換時(shí)發(fā)生局部過(guò)熱而將電阻絲燒斷；對(duì)于有載分接開(kāi)關(guān)使用壽命在2年以上或者切換次數(shù)達(dá)到2萬(wàn)次以上的，必須對(duì)過(guò)渡電阻進(jìn)行檢查，看其材質(zhì)是否變脆，電阻是否變質(zhì)，緊固情況是否牢固；如遇變壓器在2倍以上額定大電流的情況下，有載分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行切換時(shí)，必須檢查過(guò)渡電阻是否燒毀；出現(xiàn)有載分接開(kāi)關(guān)不切換問(wèn)題時(shí)，必須檢查過(guò)渡電阻是否被燒毀。

（5）切換開(kāi)關(guān)油室漏油的處理措施
在運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)密切注意有載分接開(kāi)關(guān)油箱的油位變化情況，當(dāng)出現(xiàn)異常升高或者降低時(shí)，應(yīng)立刻檢查切換開(kāi)關(guān)的油室是否出現(xiàn)滲漏油情況。定期對(duì)變壓器的油樣進(jìn)行化驗(yàn)分析，如果發(fā)現(xiàn)主變的色譜分析乙炔、氫和總氫含量嚴(yán)重超標(biāo)情況，應(yīng)立刻對(duì)切換開(kāi)關(guān)油室進(jìn)行檢查，看其是否出現(xiàn)滲漏油情況，希望能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理。

當(dāng)風(fēng)扇故障停止運(yùn)行后，上層油溫在不超過(guò) 65 ℃ 時(shí)允許帶額定負(fù)荷運(yùn)行
對(duì)于強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷或水冷變壓器，在上層油溫 65 ℃ 時(shí)開(kāi)啟輔助風(fēng)扇， 55 ℃ 時(shí)停止輔助風(fēng)扇， 75 ℃ 是報(bào)警。線(xiàn)圈溫度達(dá)到 75 ℃ 時(shí)開(kāi)啟輔助風(fēng)扇， 65 ℃ 時(shí)停止輔助風(fēng)扇， 85 ℃ 時(shí)報(bào)警， 95 ℃ 跳變壓器．或容量超過(guò) 75 ％時(shí)啟動(dòng)輔助風(fēng)機(jī)，低于 75 ％時(shí)停止。強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷或水冷變壓器，不允許不投入冷卻裝置運(yùn)行。當(dāng)冷卻系統(tǒng)故障全停或者油流繼電器保護(hù)動(dòng)作時(shí)，啟動(dòng)備用風(fēng)機(jī)。允許帶額定負(fù)荷運(yùn)行 20min 。若 20min 后上層油溫尚未達(dá)到 75 ℃ 時(shí)可繼續(xù)運(yùn)行，但最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò) 1h 。干式變壓器 80 ℃ 時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)， 6 。 ℃ 時(shí)停止風(fēng)機(jī)， 1 。。 ℃ 時(shí)報(bào)警， 120 ℃ 跳變壓器
變壓器溫度異常處理：檢查變壓器負(fù)荷及冷卻裝置，并與以前相同負(fù)荷及和冷卻條件下的溫度核對(duì)查溫度表讀數(shù)是否正確檢查變壓器變壓器冷卻通風(fēng)情況是否正常若變壓器可不停電處理，應(yīng)將負(fù)荷調(diào)至風(fēng)機(jī)停電時(shí)的容量（ 70 ％額定值）以下，但必須監(jiān)視上層油溫不得超過(guò) 95 ℃ （自然循環(huán)） 85 ℃ （強(qiáng)油循環(huán)） , 20 ℃ （干式）。若發(fā)現(xiàn)變壓器比以往相同負(fù)荷下的溫度高出 10 ℃ ，或負(fù)荷不變溫度不斷升高，經(jīng)檢查變壓器的冷卻裝置及通風(fēng)情況正常，且溫度表讀數(shù)正確，則可判定內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生故障，若保護(hù)拒動(dòng)，則應(yīng)立即停電處理。若變壓器油位隨溫度不斷升高，且有超過(guò)最高油位的趨勢(shì)，應(yīng)放油。
變壓器缺油的原因：變壓器大修，放油后沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)油變壓器長(zhǎng)期滲油或大量漏油油枕容量小不滿(mǎn)足運(yùn)行要求氣溫過(guò)低油枕儲(chǔ)油量不足變壓器嚴(yán)重缺油的危害：變壓器缺油會(huì)使輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作，嚴(yán)重缺油時(shí)會(huì)使繞組暴漏空氣中使絕緣受潮加速老化，影響變壓器的使用壽命